秒速赛车:新时代蜀道不再难谋新篇铁路


  平秦岭蜀道,洞宝成峰峦。最近,中国铁路总公司组织“发现最美铁路·新时代蜀道不再难”活动,用脚步丈量改革开放四十年来蜀道的变迁。“发现最美铁路”走访团员们走进宝成老蜀道、体验西成新蜀道,近距离接触铁路筚路蓝缕的岁月痕迹,感受伟大祖国的发展变化。

  一篇《夜走灵官峡》,满满热血沸腾的文字,让铁路建设者舍身奉献和忘我劳动跃然纸上,成为几代人的经典记忆。宝成铁路是沟通中国西北与西南的第一条铁路,也是中国第一条电气化铁路,这种“先行者”的姿态,注定了它身上新中国建设史上里程碑的意义。一边青石绝壁,一边万丈悬崖,在无数机器轰鸣的风雪夜之外,宝成铁路建设更有超越地方一隅的现实意义——激情燃烧的岁月里,抗美援朝和土地改革都在进行时,中国正在完成从革命到建设的巨大转型,整个民族也正在承受着爬坡迈坎的压力。宏观语境之下,更可见宝成铁路建设者“人定胜天”的气魄与精神。

  其作始也简,其将毕也必巨。铁路建设对于国民经济发展的钢铁支撑,秒速赛车官网:新时代蜀道不再难谋新篇铁路再出发早在百年之前就已有定论,但要把梦想照进现实,却不是敲锣打鼓、轻轻松松就能实现。遇山开隧道,逢水架高桥,方能让千山万水犹在眼前。宝成铁路打通了西南和西北的物资大通道,在计划经济时代下,为区域从农业经济到工业经济转型按下了快进键。而在迈入到新时代的背景之下,“蜀道”两端又有了新的诉求——西安与成都这两座相守相望的大型城市,如何让它们像长三角和京津冀地区一样,真正地走进“小时生活圈”,国人赋予了铁路建设者新的课题。

  新时代蜀道不再难,谋新篇铁路再出发。西成高铁的横空出世,把西安和成都两地间最短旅行时间压缩至3个多小时,“一线穿秦岭,半日川陕还”成为现实。和前辈宝成铁路一样,西成高铁的诞生,也是带着记录而来——它是我国首条穿越秦岭的高速铁路,一条国内最长隧道,就足以见证铁路建设者的不凡,而最大限度保护了大熊猫、金丝猴等野生动物栖息地,让西成高铁更是一条对接“美丽中国”要求的“绿色高铁”。

  建设伟大工程,推进伟大事业,实现伟大梦想。人民对生活的美好期盼,铁路不仅心领神会,更是付诸行动。一条西成高铁,不仅贯穿关中和成渝两个西部城市群,让“中午西安吃泡馍,下午成都吃火锅”成为一种惬意,更给西部地区的经济发展带来深远影响。在西成高铁的环顾之下,“一带一路”建设、乡村振兴战略、长江经济带建设、扶贫开发等国家级政策落子,都将掷地有声,而国人对此的红利享受,已是近在眼前。

  “却顾所来径,苍苍横翠微。”从宝成铁路到西成高铁,时光荏苒,看见的是铁路人执笔而落的宏大篇章,铁轨之上,奏响的是建设者奋进奋发的铿锵主调。纵贯南北,横跨东西,中国铁路的传奇故事,还在继续。(谢伟锋)

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